La principal diferencia entre las bombas de freno de los automóviles es su principio de funcionamiento, ubicación y función. Las bombas de freno incluyen principalmente dos tipos: bombas de vacío y bombas hidráulicas, que desempeñan diferentes funciones en el sistema de frenos del automóvil.
Diferencia entre bombas de vacío y bombas hidráulicas
Principio de funcionamiento:
Bomba de vacío: Tipo de bomba mecánica encargada de proporcionar potencia de vacío a los frenos del coche. Suele utilizarse en vehículos ligeros, autobuses, camionetas y otros vehículos. La bomba de vacío succiona gas del cilindro a través del motor, transmite potencia a la bomba de vacío a través del ángulo del cigüeñal y luego la bomba de vacío forma una presión negativa de vacío para accionar el freno.
Bomba hidráulica: También conocida como cilindro maestro de freno, es una bomba hidráulica que funciona según el principio hidráulico. No requiere vacío y convierte directamente la fuerza del pedal del freno del conductor en presión hidráulica a través del principio hidráulico, empujando la presión del líquido de frenos hacia el freno, accionando así el freno.
Ubicación:
Bomba de vacío: generalmente instalada encima o al costado del motor, puedes ver un objeto parecido a un cubo-, que también tiene un tubo conectado al cilindro maestro del freno.
Bomba hidráulica: Generalmente ubicada en la cabina o compartimiento del motor, conectada al cilindro maestro del freno a través de un conjunto de tubería de plástico.
función:
Bomba de vacío: proporciona principalmente energía de vacío para ayudar al sistema de frenos a funcionar.
Bomba hidráulica: convierte la fuerza del pedal de freno del conductor en presión hidráulica a través del principio hidráulico, empuja el líquido de frenos hacia el freno y logra frenar.
El papel de las bombas de vacío y las bombas hidráulicas en los sistemas de frenado de los automóviles.
Bomba de vacío: cuando el motor está en marcha, forma una presión negativa de vacío al aspirar gas para ayudar al sistema de frenos a funcionar. Depende del estado de funcionamiento del motor para proporcionar potencia de vacío.
Bomba hidráulica: convierte directamente la fuerza del pedal de freno del conductor en presión hidráulica a través del principio hidráulico, empuja el líquido de frenos hacia el freno y logra frenar. Es la parte central del sistema de frenado, responsable de convertir la fuerza del conductor en presión hidráulica y transmitirla a cada sub-bomba.
